中電電氣攜手中鐵十四局,成就“萬里黃河第一隧”!
發布日期:2021-05-14  分享到:

2020年11月,中電電氣成功中標濟南黃河隧道項目,與中鐵十四局簽訂合作協議,為"萬里黃河第一隧"提供變壓器、開關柜、路燈箱變等產品。訂單數額大,生產任務重,為確保最后的2臺箱變和4臺干變能夠如期交貨,中電電氣車間班組團結一致保生產,加班加點齊奮戰,預計在五月底完成整個項目的全部交貨。

濟南黃河隧道,又稱濟濼路穿黃隧道,被譽為"萬里黃河第一隧",是國內在建最大直徑的盾構隧道,也是黃河上第一條公路地鐵合建的隧道。

濟南黃河隧道南起濼口南路,北至鵲山水庫,順接309國道,總長3.7公里,設計為雙洞雙層,上層為雙向6車道公路,下層為濟南軌道交通5號線。2017年12月,由中鐵十四局集團承建的“萬里黃河第一隧”——濟南黃河隧道開工建設,從此開啟黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代。

2020年11月,中電電氣成功中標濟南黃河隧道項目,迅速與中鐵十四局簽進行接洽,由于項目工期緊,施工難度大,合作方對產品的質量和設計都提出了嚴苛的要求。接到訂單后,中電電氣車間生產班組立即協調生產計劃,密切跟蹤生產排產進度,圍繞合作方個性化需求展開技術創新。隧道地下室總高1.7米,標準配電柜高2.2米,無法滿足工程需求,為此中電電氣在行業內首創了隧道配電工程定制化開關柜和變壓器,通過巧妙的設計和雄厚的生產實力,成功攻克項目方的難題,有效保障了工程的順利推進,得到了合作團隊的認可。
      2020年11月,中電電氣成功中標濟南黃河隧道項目,與中鐵十四局簽訂合作協議,為"萬里黃河第一隧"提供變壓器、開關柜、路燈箱變等產品。訂單數額大,生產任務重,為確保最后的2臺箱變和4臺干變能夠如期交貨,中電電氣車間班組團結一致保生產,加班加點齊奮戰,預計在五月底完成整個項目的全部交貨。
      濟南黃河隧道,又稱濟濼路穿黃隧道,被譽為"萬里黃河第一隧",是國內在建最大直徑的盾構隧道,也是黃河上第一條公路地鐵合建的隧道。
      濟南黃河隧道南起濼口南路,北至鵲山水庫,順接309國道,總長3.7公里,設計為雙洞雙層,上層為雙向6車道公路,下層為濟南軌道交通5號線。2017年12月,由中鐵十四局集團承建的“萬里黃河第一隧”——濟南黃河隧道開工建設,從此開啟黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代。
      2020年11月,中電電氣成功中標濟南黃河隧道項目,迅速與中鐵十四局簽進行接洽,由于項目工期緊,施工難度大,合作方對產品的質量和設計都提出了嚴苛的要求。接到訂單后,中電電氣車間生產班組立即協調生產計劃,密切跟蹤生產排產進度,圍繞合作方個性化需求展開技術創新。隧道地下室總高1.7米,標準配電柜高2.2米,無法滿足工程需求,為此中電電氣在行業內首創了隧道配電工程定制化開關柜和變壓器,通過巧妙的設計和雄厚的生產實力,成功攻克項目方的難題,有效保障了工程的順利推進,得到了合作團隊的認可。

 

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中電電氣集團宣傳片

CN PVSEC
日期:2012-09-05 - 2012-09-07
城市:CIEC
國家:china
展臺號:T06
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